车市下行自主品牌出现分水岭游标卡尺幼儿教材棉坯布缓冲器闸刀开关
车市下行 自主品牌出现分水岭
吉利可以提前为金九银十庆祝了。日前,吉利发布8月最新产销数据显示,吉利前8个月销量已超100万辆,是截至目前唯一年度累积销量过百万的自主品牌。吉利汽车对外公布的数据显示,键盘开关8月吉利汽车(含领克品牌)总销量为125522辆,同比增长约30%;2018年月累计销量为辆,同比增长41%,已经完成了集团2018年全年销量158万辆目标的64%。
业界普遍认为,在自主品牌集体失去SUV红利的当口,吉利提前实现了多元化,尤其是向轿车市场倾斜的调整,使得今年的业绩表现尤其突出。帝豪家族8月销量48909辆,月总销量382732辆;博系家您必要仔细调解紧固螺钉的刻度地位族8月份销量24472辆,月总销量207215辆;远景家族8月销量达11632辆,月销量1057用作手术工具盘、喷雾器、流体控制器、心脏阀、起博器、防毒面具、牙托等43辆覆铜板。高端品牌领克8月销量为13674辆,月总销量72226辆。吉利新能源8月销量也达到了10439辆的水平。
跟吉利一样有好业绩表现的自主品牌还有比亚迪。数据显示,比亚迪8月共销售新车41846辆,本年累计销量达到303658辆。其中,新能源乘用车呈现出持续热销的态势,销量首次突破两万大关,达到了20845辆,同比实现了85%的增长,超过燃油乘用车销量。
相较于燃油车,比亚迪新能源汽车销量表现更加强潮州势。今年以来,比亚迪新能源车销量也经历了一些起伏,到8月份,新能源车单月销量首次突破两万大关,达到21838辆,同比大幅增长,继7月之后再次超越燃油车销量。其中,全系EV销量达到9795辆,同比增长153%;插电式混合动力车型销量达到11050辆,同比增长49%。具体车型来看,全新一代唐表现最为亮眼,8月销量突破万辆,唐DM销量达到5043辆。显而易见,对于比亚迪来说,新能源的表现功不可没。今年月,比亚迪新能源车累计销量已达到115515辆,超出其去年全年水平。按照前8个月的增长态势,达到20万辆的年目标似乎也不无可能。
如果说吉利、比亚迪向左走,那么长城目前的状况就比较着急,走向了另外一边,自主品牌发展出现了分水岭。日前,长城汽车公布8月份产销快二手跑车报,8月总计销量64096辆,同比下滑12.99%;前8个月总计销量589945辆,同比下滑2.24%。
业界反复强调,关注长城的发展就关注哈弗H6和WEY的销售数据就可以了。既可以提取天然橡胶哈弗H6从去年同期的39147辆月销量下跌至26697辆。除此以外,哈弗系列车型再无月销过万的车型,被寄予厚望的哈弗H2出现47%的断崖式下跌至5314辆,哈弗H8则因销量过差而直接停产。WEY品牌方面,VV7出现近4成下跌至4002辆,VV5卖出4622辆,VV6售出1038辆,新能源车型P8卖出512辆,WEY品牌总计销量为10174辆。新车VV6的表现因其“换壳哈弗H6”的身份而未得到市场认可。如此看来,长城年初定下的2018年116万销量目标是难以实现了。长城结构性调整迫在眉睫。
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