电动道闸的特性有哪些电动道闸如何正确调试驻马店

2018-12-25 20:49:14来源：贤集网 赵媛

说起来电动道闸，我相信大家一定都见过，在一些小区，停车场的门口，高速公路的收费站都会出现它的身影，没错那些有一条横杠，当其横起来时示意车辆不能通行，竖起来时示意车辆可以安全通过，这里所说的就是电动道闸。在炎热的夏天，不需要有专门的人员亲自在一些需要注意通行的地区一个个排查，他们只需要坐在一个有阴凉的地方，为来往合格的车辆放行就可以了，可以说它的存在福利了社会上的不少人群。电动道闸在一些场所是非常的重要的，在一些企业，物业的门口设立方便了有关部门对于车辆的管理，增加人员的安全系数。就如同在没有电动道闸的存在的小区，车辆在进入改路段时不加减速，一旦车主没有发现突如其来的事故，或者说一个人突然从拐角窜出，这样会很容易发生事故。接下来贤集网小编为大家介绍电动道闸的特性、调试方法、使用注意事项、常见故障及维修方法、日常维护技巧。一起来看看吧！

电动道闸的特性

一、机械特性

1、采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；

2、采用无固定方向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛；

3、采用精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；

4、70W一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；

5、手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制；

二、电气特性

1、系统集成度高，功能强大；

2、采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏；

3、采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不磨损偏移；

4、采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。

5、采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。

6、集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。

7、采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。

8、采用原装进口磁芯的变压器，在户外潮杂环境下的稳定工作。

三、安全特性

1、遇阻反弹(压力电波防砸)：闸杆在下落过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤；

2、地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号恢复后，闸杆自动下落，确保安全；

3、开优先防砸：闸杆在下落过程中，若遇紧急情况，无论是在开闸或关闸运行状态，只要接收到开闸信号，闸杆便会执行开闸动作；

4、防砸胶条防砸：闸杆上配带有橡胶胶条，可以减轻因为意外而造成的损失。

电动道闸的调试方法

1、采用全无线控制方法，即安全又方便，您只要将接入220V电源和将外壳保护接地，就即可进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。

2、采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点

3、该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）

4、道闸杆平衡调节法：

①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。

②如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。

电动道闸使用注意事项

1、道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。

2、道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

3、提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。

4、落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。

5、停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。

6、产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险，如需要更改必须请专业人员操作。

7、机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。

电动道闸常见故障及维修方法

一、道闸不能起落

1、先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。

2、在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。

3、电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。

4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。

5、电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。

为什么不先换控制盒呢？如果有哪里出现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。所以，我们要检查好每个部位，没有其他故障隐患后，才可以更换。

二、道闸能关（开）不能开（关）

能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。

三、能开关但不能停机

能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

四、道闸不能自动停机

1、限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；

2、公共线蓝色断路。

3、控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。

五、道闸运行过程中打颤是什么故障？

运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

六、道闸闸杆到位不停

其原因是：

1、控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。

2、霍尔开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。

3、霍尔开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，说明接插件有问题，须检查。

七、道闸通电后不运行

其原因是：

1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断；看控制板上的电子元件是否有明显损坏，若有请与销售商或我公司售后服务部联系维修。

2、电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

3、电机烧坏：判别方法测电机两根引线是否导通；绝缘漆气味是否强烈。

4、霍尔开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明霍尔开关坏。

5、皮带断：找开箱门，看皮带是否磨断。

电动道闸日常维护技巧

1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理；

2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次全面检查，一经发现松动，必须紧固；

3、所有临时卡必须平直，每次装卡前必须先检查一遍，一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中；

4、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固，发现松动，立即拧紧；

5、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。

6、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好，发现不转的应及时更换。

上述是贤集网小编为大家讲解的电动道闸的特性、调试方法、使用注意事项、常见故障及维修方法、日常维护技巧。关于电动道闸，小编就先介绍到这里啦，希望这些知识能够给大家带来帮助！随着人类科技的飞速发展，整个世界从信息时代进入智能时代，这也意味着人类从未停止探索的脚步，同样在我们人行通道的行业也是从无到有，从机械到智能化，这是行业人追求进步科技的结晶。在上个世纪我们并没有通道闸的概念，在21世纪初才从国外引进，从2004年才慢慢兴起，到2008后的飞跃发展，不仅仅为人类通行有序作出了贡献，也为国家的经济作出了贡献。在人行通道闸机飞速发展的阶段，产品竞争白热化，整个市场的分化明显，市场份额也随之减少，最近几年电动道闸兴起，成为城市的宠儿，电动道闸未来应用前景十分可观。

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